摘要：这座铁矿石码头预计投资 36 亿巴西雷亚尔，有望在建设高峰期创造多达 3,000 个就业岗位。
巴西贝洛奥里藏特2026年10月16日 美通社 －－ Cedro Participações 的 Porto do Meio 开发项目已于...
这座铁矿石码头预计投资 36 亿巴西雷亚尔，有望在建设高峰期创造多达 3,000 个就业岗位。
巴西贝洛奥里藏特2026年10月16日 美通社 －－ Cedro Participações 的 Porto do Meio 开发项目已于周二（10 月 13 日）获州环境监管委员会（CECA）批准核发综合环境许可证（LAI）。该项目是公司将在大里约热内卢都市区伊塔瓜伊港建设的一座铁矿石码头。
Porto do Meio
这一决定标志着项目迄今最重要的里程碑。环境许可审批是巴西港口及基础设施项目公认严格且关键的环节。随着相关程序顺利完成，Cedro 已获得对码头项目环境可行性的确认，并满足推进项目后续阶段所需的条件。这一成果进一步彰显了公司致力于开发符合最严格环境及监管标准项目的承诺。
在初始阶段，许可证涵盖的年吞吐量低于 1,500 万吨。
2024 年 12 月，Cedro 在联邦政府针对编号为 ITG02 的地块举行的拍卖中成功竞得该地块，并签订了为期 35 年的租赁协议，可再续租同等期限。
Cedro Participações 旗下 Cedro International 董事长 Lucas Kallas 表示：“Porto do Meio 不仅是一个面向未来三到五年的项目，更是推动未来数十年战略转型的重要力量，将显著提升巴西矿业的竞争力。”
Cedro Participações 董事会主席 José Carlos Martins 补充道：“这一项目体现了我们对巴西港口及采矿业未来发展的愿景。我们已制定扩大铁矿石产量的目标，而这座码头对于我们到下一个十年初期的增长计划至关重要，将使 Cedro 能够自主开展铁矿石出口业务。”
Porto do Meio 位于伊塔瓜伊的 Vale 与 CSN 码头之间，名称也由此而来。码头占地约 25 万平方米，包括堆场，以及可满足船舶最高 20 米水深要求的靠泊设施。码头将接入 MRS Logística 铁路网络，该网络连接米纳斯吉拉斯州的铁四角地区与里约热内卢州海岸，从而开辟一条全新的铁矿石运输通道。
建设工程预计耗时三年，涵盖土木工程、疏浚、港口设备供应及安装，以及机电装配。项目预计在建设高峰期创造约 3,000 个直接及间接就业岗位。投入运营后，码头将直接雇用 256 名员工，并预计为市政府带来 12 亿巴西雷亚尔的税收。
码头旨在满足 Cedro 自身的铁矿石运输需求，同时也将向第三方开放。因此，目前依赖大型集团或贸易公司运营的码头经伊塔瓜伊出口的中型矿业公司，将能够直接进入国际市场。这意味着企业可以减少中间环节、签订长期合同，并提高业务的可预测性。此外，码头靠近铁四角地区，加上铁路连接，也有助于提供具有竞争力的物流成本。